複合材料(CFRP)の切断
加工サンプル詳細
材質：炭素繊維強化型複合材料(CFRP)
板厚：3.1mm
航空機の機体で用いられる炭素繊維強化型複合材料(熱硬化性樹脂ベース、3.1mm厚)を ファイバーレーザーで切断しました。
外形切断(40×80mm)と、直径10mmの孔あけを行いました。
熱影響が原因なのか、切断面の表層付近での剥離が若干生じてしまいます。 電子部品の筐体に用いられる、これよりもっと薄い1mm厚以下の材料であれば、
熱影響が少ないので、レーザー切断が選択される可能性もありそうです。
板厚：3.1mm
航空機の機体で用いられる炭素繊維強化型複合材料(熱硬化性樹脂ベース、3.1mm厚)を ファイバーレーザーで切断しました。
外形切断(40×80mm)と、直径10mmの孔あけを行いました。
熱影響が原因なのか、切断面の表層付近での剥離が若干生じてしまいます。 電子部品の筐体に用いられる、これよりもっと薄い1mm厚以下の材料であれば、
熱影響が少ないので、レーザー切断が選択される可能性もありそうです。
ファイバーレーザー加工機
溶接：優れたビーム品質の特徴を生かし、薄板微細溶接や高速溶接、大出力による厚板溶接を加工することができます。
細いファイバーによる、長焦点でのリモート溶接試験やガルバノヘッドによる超高速溶接の対応も可能です。
切断・穴あけ:優れたビーム品質の特徴を生かし、微細加工から高速切断を様々な材料に加工することが出来ます。
細いファイバーによる、長焦点でのリモート溶接試験やガルバノヘッドによる超高速溶接の対応も可能です。
切断・穴あけ:優れたビーム品質の特徴を生かし、微細加工から高速切断を様々な材料に加工することが出来ます。
