レーザで加工する

レーザで加工する

  • 溶接

    レーザ溶接の特徴

    自動車の車体への適用が期待される炭素繊維強化型複合材料 (熱可塑性樹脂ベース、PA6ベース(左)は2mm厚、PA12ベース(右)は1mm厚)を ファイバーレーザで切断しました。 外形切断(40×80mm)と、直径10mm […]

  • ファイバーレーザ,切断

    レーザ切断の特徴

    自動車の車体への適用が期待される炭素繊維強化型複合材料 (熱可塑性樹脂ベース、PA6ベース(左)は2mm厚、PA12ベース(右)は1mm厚)を ファイバーレーザで切断しました。 外形切断(40×80mm)と、直径10mm […]

  • 穴あけ

    レーザ孔(穴)あけの特徴

    自動車の車体への適用が期待される炭素繊維強化型複合材料 (熱可塑性樹脂ベース、PA6ベース(左)は2mm厚、PA12ベース(右)は1mm厚)を ファイバーレーザで切断しました。 外形切断(40×80mm)と、直径10mm […]


  • ファイバーレーザ

    ファイバーレーザ

    自動車の車体への適用が期待される炭素繊維強化型複合材料 (熱可塑性樹脂ベース、PA6ベース(左)は2mm厚、PA12ベース(右)は1mm厚)を ファイバーレーザで切断しました。 外形切断(40×80mm)と、直径10mm […]

  • 炭酸ガスレーザ,CO2

    炭酸ガスレーザ

    自動車の車体への適用が期待される炭素繊維強化型複合材料 (熱可塑性樹脂ベース、PA6ベース(左)は2mm厚、PA12ベース(右)は1mm厚)を ファイバーレーザで切断しました。 外形切断(40×80mm)と、直径10mm […]

  • 半導体レーザ

    半導体レーザ

    自動車の車体への適用が期待される炭素繊維強化型複合材料 (熱可塑性樹脂ベース、PA6ベース(左)は2mm厚、PA12ベース(右)は1mm厚)を ファイバーレーザで切断しました。 外形切断(40×80mm)と、直径10mm […]


  • I型開先突合せ溶接

    I形開先突合せ溶接

    自動車の車体への適用が期待される炭素繊維強化型複合材料 (熱可塑性樹脂ベース、PA6ベース(左)は2mm厚、PA12ベース(右)は1mm厚)を ファイバーレーザで切断しました。 外形切断(40×80mm)と、直径10mm […]

  • 重ね継手溶接

    重ね継手溶接

    自動車の車体への適用が期待される炭素繊維強化型複合材料 (熱可塑性樹脂ベース、PA6ベース(左)は2mm厚、PA12ベース(右)は1mm厚)を ファイバーレーザで切断しました。 外形切断(40×80mm)と、直径10mm […]

  • 肉盛

    肉盛溶接

    自動車の車体への適用が期待される炭素繊維強化型複合材料 (熱可塑性樹脂ベース、PA6ベース(左)は2mm厚、PA12ベース(右)は1mm厚)を ファイバーレーザで切断しました。 外形切断(40×80mm)と、直径10mm […]


  • 自動車

    自動車

    自動車の車体への適用が期待される炭素繊維強化型複合材料 (熱可塑性樹脂ベース、PA6ベース(左)は2mm厚、PA12ベース(右)は1mm厚)を ファイバーレーザで切断しました。 外形切断(40×80mm)と、直径10mm […]

  • 航空,宇宙

    航空宇宙

    自動車の車体への適用が期待される炭素繊維強化型複合材料 (熱可塑性樹脂ベース、PA6ベース(左)は2mm厚、PA12ベース(右)は1mm厚)を ファイバーレーザで切断しました。 外形切断(40×80mm)と、直径10mm […]

  • 医療

    医療

    自動車の車体への適用が期待される炭素繊維強化型複合材料 (熱可塑性樹脂ベース、PA6ベース(左)は2mm厚、PA12ベース(右)は1mm厚)を ファイバーレーザで切断しました。 外形切断(40×80mm)と、直径10mm […]


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